Cara Honda Meningkatkan Efisiensi Kerja Mesin Matik 125cc

Cara kerja Idle-Stop pada Hona PCX yang menggunakan mesin 125cc

Honda akan meningkatkan efisiensi kerja mesin 125cc yang digunakan pada Matik yang dipasarkan secara global pada tahun 2012. Caranya, dengan menurunkan gesekan, antara lain dengan menggunakan teknologi silinder off-set dan piston off-set dari titik tengah poros engkol (crankshaft). Dengan metode ini, Honda mengklaim bisa membuat konsumsi bahan bakar makin irit 25%.

Selanjutnya, kinerja pembakaran ditingkatkan dengan merancang ulang penghubung saluran isap dengan ruang bakar plus mengoptimalkan kerja sistem pengapian. Selanjutnya, kinerja teknologi Idle-Stop (ACG Starter) makin halus dan mulus. Transmisi CVT yang menggunakan sabuk atau beltkaret dibuat makin elastis.  

Komponen lain yang dipermak adalah roller rocker arm (lengan pelatuk katup) dikontrol dengan baik sehingga mengurangi gesekan selama mesin bekerja. Juga untuk pertama kali Honda menggunakan bantalan (bearing) jarum tipe shell untuk as lengan pelatuk katup.

Radiator

Perubahan lain adalah memperbaiki kinerja inti radiator sehingga kemampuan kinerja 1,5 kali lebih baik dari yang digunakan sekarang. Hal tersebut diperoleh karena ukuran kipas makin kecil, bobotnya juga makin enteng. Kipas yang dipasang di belakang radiator menurunkan gesekan 30 persen dibandingkan pada mesin yang sama dan digunakan sekarang ini.  

Kapasitas oli juga dikurangi 20 persen dengan memodifikasi rumah transmisi. Kerugian oli juga bisa dikurangi. Bantalan untuk setiap poros transmisi dirancang sesuai dengan beban yang diterimanya sehingga mengurangi gesekan 20 persen saat melaju pada 50kpj.

penjelasan lain :

Perbedaan cara kerja sistem starter ACG yang digunakan pada mesin dengan Idle-Stop (kiri) dan tipe konvensional (kanan)

CVT ditingkatkan efisiensi dnegan menggunakan sabuk karet yang sangat elastis

sumber : kompas

Suzuki Nex Launching November 2011

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mempunyai produk baru yakni NEX,rencananya akan diluncurkan secara nasional pada bulan November 2011. Skutik ini dipastikan menggantikan kakaknya yakni suzuki Spin 125 tetapi Nex dibekali mesin lebih kecil 110 cc dan konsumsi bahan bakar lebih irit.

Bocoran ini diperoleh dari Kompas.com dari salah satu situs resmi jaringan penjualan Suzuki di Jawa Timur. di lihat dari Tampilannya, NEX menawarkan desain lebih segar dengan lampu utama di fender depan dan lampu sein terpisah. Cover bodi tajam, mencerminkan aura sporty sehingga menyasar segmen usia target market 15-35 tahun. "Harga On The Road (NEX) rencananya dibandrol di bawah kompetior," tulis situs itu.

Suzuki melepas NEX dalam enam pilihan warna merah, biru, hitam, hijau, putih dan pink. Kalau merujuk keterangan di atas, maka bisa dipastikan harga NEX di bawah Rp11,7 juta per unit (on the road Jakarta), apa mungkin bisa menyentuh level Rp10 jutaan?

Saat dikonfirmasi, Paulus S Firmanto, Direktur Penjualan & Pemasaran SIS 2-Wheel mengelak. "Sampai kini masih dalam tahap persiapan. Belum fix bulannya," ujar Paulus, singkat.

sumber : kompas

BMW E-Scooter Skutik Masa Depan

BMW telah merilis motor konsepnya. Motor konsep yang dirilis BMW yakni, E-Scooter yang mengusung mesin dengan menggunakan tenaga listrik. Motor ini diperkenalkan di Frankfurt Motor Show 2011.

Skutik bergaya futuristik dan sportif tersebut dikembangkan oleh para insinyur BMW. Motor ini berhasil mengawinkan unsur modernitas dan ramah lingkungan.

Skutik ini berdaya 60 volt dan memiliki kemampuan jelajah 100 km, dengan pengisian baterai yang memakan waktu 3 jam, menggunakan listrik biasa. Diperkirakan performa maksimal Skutik setara dengan sepeda motor komuter dengan kapasitas mesin 400-500cc.

E-Scooter akan menjadi kendaraan roda dua produksi pertama tanpa spion, karena kendaraan ini memanfaatkan dua kamera yang menghadap ke belakang dan merelay gambar di belakang kendaraan melalui monitor LCD di kokpit.

Motor Alien Buatan Modifikator Asal Thailand

Memiliki motor sport dengan kecepatan tinggi sudah pasti menjadi impian setiap orang. Namun hal itu tidak berlaku bagi Roongrojna Sangwongprisarn, seorang modifikator asal Bangkok, Thailand.

Sebab, pria berumur 54 tahun ini, lebih memilih untuk memodifikasi motornya dengan cara yang unik. Dengan bermodal besi bekas dari motor, mobil dan sepeda, ia berhasil menyulap sepeda motor menjadi sebuah monster gabungan alien dan Predator.

Seperti dilansir Reuters, Selasa 13 September 2011, motor ini seakan menyatukan kedua monster tersebut yang tak pernah berhenti bermusuhan dalam film Alien VS Predator. Tentunya, tampilan seram menyelimuti seluruh tubuh motor.

Dari bagian depan motor terlihat adanya peninggian suspensi dan melepas spakboard. Hal itu dilakukan agar dapat memberikan ruang yang lebih besar terhadap bagian headlamp, yang terbentuk menyerupai kepala monster predator.

Sedangkan di bagian tangki motor dibungkus layaknya tubuh alien, mulai dari bagian perut dan tangan. Motor one seater ini juga memiliki footstep kaki berbentuk kaki predator yang menyambung dengan bagian buntut predator.

Sangwongprisarn diketahui memiliki empat bengkel modifikasi di seluruh Thailand. Bengkel yang bernama Ko Art Sopini ini, bahkan telah mampu mengekspor beberapa modifikasi ke luar negeri.


sumber : vivanews

Mengenal Istilah Automatic Headlight On

Akhir-akhir ini, masyarakat pengguna kendaran roda dua maupun roda empat kerap kali mendengar istilah fitur Automatic Headlight On. Automatic Headlight On adalah suatu sistem yang ada pada lampu utama kendaraan jika mesin motor dihidupkan maka secara bersamaan lampu utama akan ikut menyala.


Penerapan perangkat motor ini untuk mendukung program safety riding itu sesuai dengan pasal 107 ayat 2, Undang-Undang No.22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 107 dimana menyebutkan pengendara diwajibkan menyalakan lampu pada siang hari.

Beberapa model yang kini telah beredar dipasar nasional telah mengadopsi fitur ini sebut saja Honda Spacy, Blade, Yamaha Xeon, V-Ixion, Vega ZR dan Jupiter Z, Suzuki Hayate dan Axelo.

Dengan pemakaian fitur ini diharapkan mampu menekan angka kecelakaan lalu lintas. Untuk diketahui, sebuah fakta mencengangkan dikabarkan Dinas Perhubungan Indonesia dimana kecelakaan lalu lintas menjadi penyebab kematian nomer tiga di Indonesia setelah serangan jantung dan stroke. Pada 2009, sepeda motor memberikan kontribusi sebesar 55.6 persen dari angka kendaraan yang terlibat kecelakaan.

Honda akan Merilis Motor Sport Rp 7 Jutaan

Produsen India, Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) siap memanaskan persaingan pasar motor di India, dengan menyiapkan varian motor sport berkapasitas 100 cc.

Menariknya, rentang harga yang ditawarkan sangat hemat. Yakni kisaran harga 40-45 ribu Rupee atau setara Rp7,4-8,3 juta.


N.K. Rattan, Vice president PreSales & Marketing HMSI yang dilansir Foxbusiness, Kamis 8 September 2011. dia berkata "Kami berencana akan menampilkan sepeda motor 100cc terbaru di Auto Expo pada Januari 2012"

Memang belum ada kepastian varian seperti apa yang akan diluncurkan HMSI, yang pasti adalah varian motor sport dengan kapasitas mesin hanya 100cc. Namun, Rattan menegaskan peluncurannya akan dilakukan pada tahun 2012 mendatang.

Motor baru HMSI dikembangkan oleh R&D Center di Jepang. Para Insinyur India akan memberikan masukan sesuai keinginan dan kebutuhan konsumen sepeda motor di India.

Langkah ini diambil setelah HMSI memutuskan melepas kerjasamanya dengan Hero Group. Sebelumnya, Honda tidak memiliki line up model dengan harga sangat murah untuk bersaing di pasar light sport.

HMSI juga berencana menambah jaringan penjualannya. Dari 1.220 gerai penjualan dan layanan service yang tersedia, HMSI juga berencana menambah 300 lagi sampai akhir tahun ini.

Kawasaki Rilis Motor Sport Ninja 1000

Kawasaki kembali memperkenalkan model terbaru di kelas motor sport yang menjadi spesialisasinya,yaitu  Kawasaki Ninja 1000.

Mengantisipasi tenaga besar yang dihasilkan motor ini, Kawasaki melengkapi Ninja 1000 dengan sistem suspensi dan pengereman yang mumpuni agar pengendara tetap aman dan nyaman.

Kawasaki Ninja 1000 memiliki rangka alumunium yang dibuat dengan teknologi canggih, sehingga mirip dengan milik saudara tuanya Ninja ZX-10. Tampang depan Ninja 1000 terlihat sangar dengan desain cover dan fairing yang ramping.

Pada bagian desain body motor, terdapat garis-garis tegas yang mengisyaratkan keagresifan. Sementara spakbor depan mengadopsi milik ZX-6R. Motor ini semakin terlihat seksi dengan buritan yang dibuat minimalis.

Soal tenaga tidak perlu disangsikan. Ninja 1000 menggendong mesin 4-Tak DOHC 16 Katup 4-segaris berpendingin cairan berkapasitas 1.043 cc yang disandingkan dengan sistem transmisi manual enam percepatan slick-shifting.

Bagian depan berdiri tegak shock upside down 41 mm, sementara di belakang menggunakanshock horizontal back-link. Sistem pengereman depan menganut cakram ganda 300 mm yang dijepit kaliper radial mounted, sedangkan belakang diperkuat cakram 250 mm yang juga dijepit model kaliper yang sama.

Kawasaki Rilis Motor Terbarunya ZX-14

Produsen motor asal Jepang, Kawasaki akan meluncurkan motor model terbaru dari motor jenis sport bike yaitu Kawasaki ZZR1400 lansiran 2012 atau lebih dikenal dengan model Ninja ZX-14 untuk wilayah Amerika Utara pada 10 Oktober mendatang.

Menurut laporan Visordown, Selasa 6 September 2011, model terbaru ini kabarnya mengalami peningkatan kapasitas silindernya dari sebelumnya 1.352cc menjadi 1.450cc dan kemungkinan akan ada versi turbo dan supercharged.

Tenaga yang bisa dihasilkan dari dapur pacu motor yang pertama dirilis di ajang pameran Tokyo 2005 Show ini sebesar 200 bhp.

ZZR1400 memiliki postur cukup gambot, namun dengan kemampuan dapur pacu yang garang, motor ini dapat bergerak dengan lincah.

Belum ada keterangan resmi mengenai nama yang digunakan untuk tiap wilayah pemasaran. Tetapi yang pasti, untuk pasar Amerika Serikat (AS) ZZR1400 akan menggunakan nama Kawasaki ZX-14.

Harga New Yamaha YZF-R15 2.0 2012 di Bawah 20 juta??

Persaingan varian motor sport di India semakin ketat. Masing-masing produsen motor menunjukkan eksistensi dengan mengeluarkan seri terbaru, seperti yang dilakukan oleh Yamaha India dengan seri terbaru dari Yamaha R15 2.0.
Seperti dilansir pada laman Motorbeam, Selasa 6 September 2011, buritan motor generasi terbaru Yamaha R15 2.0 ini sudah mengadopsi buritan dari sportbike Yamaha YZF-R6 begitu juga dengan joknya.

Aura sportif semakin kental dengan swing arm dari alumunium, ban belakang lebih lebar, kursi model split. Pada bagian buritan terlihat futuristik dengan lampu LED.

Mesinnya sendiri masih menggunakan silinder tunggal dengan sistem pengkabutan mengadopsi sistem injeksi. Kapasitas silinder sebesar 149,8cc yang dapat menyemburkan tenaga sebesar 17 HP pada putaran mesin 8.500 rpm dan torsi maksimum 15 Nm pada 7500 rpm.

Yamaha R15 2.0 memiliki dimensi 1970 mm x 670 mm x 1070 mm (panjang x lebar x tinggi). Untuk suspensi depan masing menggunakan suspensi telescopic dan suspensi belakang mengusung suspensi jenis monoshock.

Upgrade dari Yamaha R15 ini meliputi jok dibuat terpisah mengikuti desain dari sportbike, desain fairing depan terbaru, blok mesin dicat hitam, lebih  aerodinamis, knalpot dicat dengan warna hitam, tire hugger terbaru baik untuk bagian depan dan belakang.

Untuk banderolnya 107.000 Rupee atau sekitar Rp19,8 juta di India. Ada tiga pilihan warna Racing Blue, Sunset Red dan Midnight Black.